远洋货轮加班加点的进行改造。
同时，法利亚也在积极对接世界那个地方的其他幸存者组织，把他们需要的货物装船。
只要等到船只灌满重油，直升机机库改造完成。
也就是预计四个月后，这艘未来体型将会变得超级细长的诡异船只，就会启航驶向西太平洋。
一艘巴拿马型后面被强行缝补了另外一艘平层太平洋集装箱船。
整体长度甚至达到了748米。
宽度却只有巴拿马型的标准宽度32米。
整体设计构型类似于水梭。
由于这种构造不抗风浪，法利亚的船舶设计专家们甚至贴心的给这种船只的链接处专门设计了可动铰接结构。
但这却也并非什么黑科技。
而是美军从二战时期就开始使用的瘫痪船舶牵引器。
一列式拖带驳船所使用的牵引器。
只不过更粗，更大，更强。
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